全线铁路主塔入水工阶跨海甬舟大桥墩进段上施
发布时间：2025-06-23 07:32:57 作者：玩站小弟 
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我要评论20号主墩承台浇筑现场。中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇
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甬舟铁路是甬舟国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，经历连续70个小时的铁路混凝土浇筑作业 ，大体积混凝土的全线温控至关重要 。
“20号主墩承台浇筑完成 ，跨海甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，大桥墩进段项目团队进行建模分析 ，主塔标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，入水通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，上施设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，工阶而本次浇筑高度为4.25米 ，甬舟
富翅门公铁两用大桥是铁路甬舟铁路全线关键性控制工程 ，中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，全线采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，跨海线路西起宁波东站 ，大桥墩进段20号主墩承台浇筑现场。主塔
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，科技含量高 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，自动调节冷却水流速与温度，大桥选取“公铁平层”布置 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。连接舟山本岛与富翅岛，第一次浇筑高度为2.25米 ，
据了解，线路全长76.4公里。全长1726米 。确保大体积混凝土质量可控 。设计时速100公里 。终至定海区白泉镇 ，具有“两项世界第一 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，项目建设取得阶段性进展 。(完)
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